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जलवायु सिर्फ़ धरती का सवाल नहीं है। निवेशक के लिए यह एक वित्तीय जोखिम भी है, जिसका दाम है।
दो हज़ार पंद्रह में बैंक ऑफ़ इंग्लैंड के गवर्नर ने इसे यूँ कहा: क्षितिजों की त्रासदी। नुक़सान फ़ैसले लेने वालों के क्षितिज के बाद आता है।
दो बड़े जोखिम हैं। पहला भौतिक है: बाढ़, सूखा, लू।
बाढ़ में डूबा कारख़ाना रुक जाता है। सूखे से जली फ़सल नहीं बिकती। बहुत गरम गोदाम को ठंडा रखना महँगा पड़ता है।
और यह जोखिम आम लोगों को भी छूता है। बाढ़ वाले इलाक़े का मकान बीमा कराने में महँगा हो जाता है, और कभी दोबारा बेचने में मुश्किल।
दूसरा बदलाव का जोखिम है: नियम जो बदलता है, कभी रातों-रात।
फ़्रांस में दो हज़ार पच्चीस की जनवरी से जी श्रेणी का मकान नए किरायानामे पर किराये पर नहीं दिया जा सकता।
ख़राब इन्सुलेशन वाले मकान के मालिक के लिए, इसका मतलब है मरम्मत का ख़र्च, या ग़ायब किराया। एक क़ानून, और संपत्ति का मूल्य बदल जाता है।
चरम मामला फँसी संपत्तियाँ कहलाता है। ऐसी चीज़ें जो क़ीमती थीं, और अब लगभग कुछ की नहीं रहेंगी।
ऐप में यह अध्याय एनिमेटेड और वर्णित है, कार्ड दर कार्ड। फ्री ट्रायल शुरू करें.
डाउनलोड करेंApp Storeदो हज़ार पंद्रह में नेचर में छपे एक अध्ययन ने इसका हिसाब लगाया। दो डिग्री के नीचे रहने के लिए ज्ञात भंडारों का बड़ा हिस्सा ज़मीन में छोड़ना होगा।
लगभग एक तिहाई तेल, आधी गैस, और अस्सी प्रतिशत से ज़्यादा कोयला।
जबकि ये भंडार कंपनियों के मूल्य में गिने जाते हैं। अगर उन्हें कभी न निकाला गया, तो वह मूल्य कुछ हद तक काल्पनिक है।
वह औज़ार बचता है जिस पर अर्थशास्त्री सबसे ज़्यादा सहमत हैं: कार्बन को दाम देना। जो प्रदूषण करे, वह चुकाए।
यूरोप ने दो हज़ार पाँच में एक कार्बन बाज़ार शुरू किया। उद्योगों को हर टन कार्बन डाइऑक्साइड के लिए एक कोटा रखना पड़ता है।
कोटों की संख्या सीमित है, और समय के साथ घटती है। जो कम प्रदूषण करते हैं वे अपने फ़ालतू कोटे बेच सकते हैं।
पर शुरुआत अराजक रही। बहुत ज़्यादा कोटे बाँट दिए गए थे: दो हज़ार सात में उनका दाम लगभग शून्य तक गिर गया।
कई सुधारों के बाद दाम लौटा। दो हज़ार तेईस की फ़रवरी में वह पहली बार सौ यूरो प्रति टन के पार गया।
मान लीजिए एक कारख़ाना साल में एक लाख टन उत्सर्जित करता है और उसे सारे कोटे ख़रीदने हैं। बीस यूरो प्रति टन पर बिल बीस लाख है।
सौ यूरो प्रति टन पर, एक करोड़। अगर कार्बन से पहले वह डेढ़ करोड़ कमाता था, तो उसका मुनाफ़ा एक करोड़ तीस लाख से पचास लाख हो जाता है।
पलटाव: वही दाम प्रदूषण करने वाले कारख़ाने को बर्बाद करता है, और कम प्रदूषण के लिए निवेश करने वाले को अमीर। एक का जोखिम दूसरे का फ़ायदा है।
निवेशक के लिए सवाल सिर्फ़ नैतिक नहीं है। बहुत उत्सर्जन करने वाली कंपनी पर एक बिल है जो बढ़ सकता है।
दाम के झटके एक बात याद दिलाते हैं: यह बिल राजनीतिक फ़ैसलों पर निर्भर है, जो बदल सकते हैं।
आपके लिए तीन सरल सवाल। आपकी संपत्तियाँ कहाँ हैं? कौन-से नियम उन्हें छू सकते हैं? और आपके निवेशों में कार्बन का बिल कौन चुकाता है?
जलवायु अभी बैलेंस शीट में अच्छी तरह नहीं पढ़ी जाती। पर वह आख़िर उसमें आती ज़रूर है।